案件名                                           2003/06/04 配信
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    バイクの登録について
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    患者名  ハンドルなし     担当医   ピーター 先生
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    ●患者問診より●

    バイク登録について2点激裏情報殿のお知恵をおかり出来ませんでしょう
    か。

    1点めはyahooオークションなどで売買されている400cc以上のバイクで書
    類なしというのがよく販売されています。通常はこの手のバイクは部品
    取り車として売られているようですが、このタイプのバイクを購入し正
    規に登録することは可能でしょうか？
    もし可能で有れば手順がわかれば幸いです。

    2点めは400ccクラスのバイクの登録時に250ccで登録できると昔なにかで
    見たような気がしますが本当に可能ですか。
    もし可能であれば車検は受けなくて良くなるし、税金も安くなります。
    ご存知であれば是非教えていただきたく思います。



    ●担当医所見●     ピーター  先生

    まず最初に「正規の方法」では2点とも無理です。
    1点めに対する例外をのぞいては（例外については後述）。
    自動二輪400cc以上(250cc以上）は国土交通の各陸運支局の管轄。
    軽二輪250cc（125〜249cc）は各県の小型自動車振興会の管轄。

    1点め

    通常「書類なし」と言う場合はプレートを返納して車検証の替わりにも
    らう「抹消登録証明書」を紛失してるものと思われます。
    この場合「車はないが書類は残ってる」と言うモノを手に入れる必要が
    あります。んでフレーム刻印を打ち変えることになります。当然違法な
    ので普通のバイク屋ではやってくれません。

    2点め

    軽2輪も以前の書類か新車時の証明がないと登録できません。つまり400
    ccを「存在しない250cc」に仕立てる事はできません。ので250ccの「書
    類だけ」と言うのが必要になります。この場合は車検が関係ないので刻
    印の打ち変えはいりません。

    ただ、250cc、400ccで同じデザインのバイクが主流だった頃に比べると
    格段にバレやすいですし（見た目で）当然違法ですので自賠責保険など
    も加入できません。
    事故・違反などはモチロン、オマワリさんに止められたらアウト。


    1点めの例外

    1.「抹消登録証明書」を再発行する事は出来なくはないです。
    ・廃車（抹消登録）した時のプレート番号
    ・廃車（抹消登録）した年月日
    ・　　　〃　　　　した陸運支局
    ・　　　〃　　　　した所有者・使用者名（同一でないとダメ）

    以上の3点がハッキリわかれば再発行の可能性はあります。陸運支局や担
    当者によって難易度が違うと思われます。自賠責保険の控えなどがあれ
    ばより成功率はあがります。「抹消登録証明書」が再発行できれば適法
    に生き返ります。
    ただオークションに出てくる物件で必要な情報がわかるものは少ないの
    ではないかと思います。


    2.別のバイクにすりかえる（困難です）

    ・同じ車種の「書類のみ」を手に入れる。
    ・バイクのフレーム刻印をタガネなど叩いてで削る。
    ・念の為に盗難届をだす（書類の情報で）。
    ・家の近くで発見し（笑）「自分のバイク」と確認する。
    ・「発見したので」と盗難届を取り下げる。
    ・管轄の陸運支局に「盗難で・・・刻印を削られ･･･」連絡。
    ・　　　〃　　　の指示に従い復活！

    この場合には「事故で廃車になったけど書類は生きてる」と言う同じ型
    式のバイクが必要です。人気車種ならあるかも知れません。
    車検が残っていれば好都合。またフレーム刻印（車体番号）が2桁以上合
    えばなお好都合！


    具体的には車体番号が型式番号-シリアルナンバー
    「FC01E-0001524936」バイク側
    「FC01E-0001621537」書類側  の場合、FC01E-0001までは共通ですので
    削る必要はありません。うっすら残った方が話が早くていいです。

    問題は下6桁です。下2.5桁はうっすら見えるように。
    下1.3.4.6桁は完全に消す。そうするとバイクの刻印は
    「FC01E-0001 2 3 」となり、書類側の
    「FC01E-0001621537」と認められ易くわけです。

    「盗難に遭うまえの写真」も撮っておきましょう。傷の具合、ブレーキ
    ホースや電装コードの汚れ方など状況証拠になるのものは多い方が良い
    です。

    フレーム刻印（車体番号）はグラインダーなどで削ると特殊な方法で刻
    印した時に出来る磁場を復元し、元の番号がわかるそうです。
    タガネで叩いて磁場を壊しつつ剥ぎ取るのが良いです。

    陸運支局・担当者により難易度は違いますがかなりしつこく「バイクの
    同一性」を確認されます。盗難車両が書類で正規モノになるのを防ぐ為
    のチェックなのでかなり厳しいです。
    出来れば儲けモノ程度の確立です。

    前もって管轄の陸運支局に「車体番号が全部削られた、写真で見比べて
    貰ったら私のバイクと確認できます」と問合せて見ても良いかも知れま
    せん。失敗覚悟でやるならOKですがオークションで購入してまでする
    のはリスクが大きいと思います。

    ちなみに刻印を打ちかえるのはNGです。
    メーカーごとに特徴ある字体を織り交ぜてますし見るとスグばれます。